COPIE/COLLE du sujet que j'ai ouvert sur le "forum Enfiel" il y a quelques jours.
http://www.royalenfieldlesite.com/forum
Plusieurs preparateurs en Allemagne et en Angleterre proposent des Bullets restaurées. Et notament des versions Diesel..., comme en Inde.
Ces Bullet sont vendues + chere, mais avec "semblerait il" une meilleur finition, de meilleurs materiaux. La main d'oeuvre + elevée naturellement, cependant les frais administratifs sont moindre ce qui compense un peu.
Bref, j'ouvre un sujet ici, pour parler des alternatives a "Export-connection": L'entreprise d'import Indienne de Bullets restaurées, au statut "collection" (= vehicule de + de 25ans en tous cas...)
http://stores.ebay.fr/EXPORT-CONNECTION
La condition 1ere etant que le vehicule ai + de 25ans pour être imatriculable en France avec "facilité".
Voici pour commencer, un site, celui d'Henri Price. Restaurateur dont j'ai entendu parlé ici meme:
http://www.pricepartmotorcycles.co.uk/
Sommer (Allemagne) (parle aussi anglais)
http://www.motorradmanufaktur.de/
Pour moi la bariere de la langue est le principale obstacle, meme en Anglais où je n'ai que quelques bases... :(
Site d'un particulier anglais explicant le montage du moteur diesel "Yanmar 406cc" ou clone chinois. (= le meme que monte Sommer aprioris)
http://www.altmann.haan.de/riding_on_salad_oil/default.htm
Site des moteurs Lombardini, pour ceux qui se sentent de pouvoir le faire eux meme.. moi pas trop
http://www.lombardinigroup.it/starter.php?lang=2
J'ai demandé a Sommer si il a deja vendu des motos en France, et si elles ont "+ de 25ans". J'attend sa reponse.
:wink:
Un autre preparateur en Angleterre:
http://classicmotorcyclesltd.co.za/home.html
En allemagne (pas mal de choix, mais chere!)
http://www.enfield.homepage.t-online.de/enfield.htm
Un reportage sur le DIESEL en provenance d'Inde:
http://www.realclassic.co.uk/diesel05112800.html
(certainement tres interessant pour ceux qui comprenent l'Anglais
)
J'ai lu: 55mph. Ce qui fait a peine 90kmh vitesse maxi. Je ne sais pas si c'est vitesse compteur ou non :?:
Le site des moteurs "Greaves", fabriqués et montés sur les motos Indiennes:
http://www.greavescotton.com/baseengines.htm
(je ne sais pas de quel model il s'agit, Cedrik d'Export-connection m'avais parlé d'un 426cc...)
http://www.warham6173.eclipse.co.uk/Diesel%20Bike.html
(reportage diesel indienne)
Je poste tout ce qui pourrait servir à ceux qui voudrait aquerir un Diesel... Cela leur evitera de passer les heures que je passe dans ces recherches. :wink:
Voila un forum de vieilles "Benz" anglais, sur lequel on parle aussi des Enfield Diesel. Le sujet doit etre passionant, un gars y presente tous les models! Je crois qu'il faut etre inscrit pour avoir accé aux photos
http://www.schumanautomotive.com/forums/showthread.php?t=2106
D'apres ce que je comprend, le Greaves serait un 436cc.
La "Taurus" (model diesel produit par Enfield en Inde uniquement) etait doté aussi d'un 350 "Greaves".
La "Taurus" ne serait aujourd'hui plus produite; Mais les models retaurés préparés avec ces meme moteurs 436cc (?) et importés par Export Connection, serait en quelque sorte des "Taurus", sans le nom.
Photo d'un model diesel indien identique a ceux restaurés, vendus par Export-connection:
A suivre... :wink:
"Sommer" (Jochen de son prenom), à vendu 2 models en France... mais il ne vend que des models "neufs". N'ayant donc pas le statut de vehicule de collection. J'ai demandé si il voullait bien me donner leurs adresses mail (avec mon Anglais approximatif...); J'attend sa reponse :wink:
Reportage video de la SOMMER:
http://www.myvideo.de/watch/1598469/Sommer_Diesel_Motorrad
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